Der COF wird hauptsächlich durch die chemische Zusammensetzung der Oberfläche und das Oberflächenprofil beeinflusst. Bei Verpackungen ist das häufig eine Beschichtung. Der Gleitfähigkeitswiderstand wird mit chemischen Additiven angepasst wie Wachs oder Silikon, die das Profil auf Molekularebene umwandeln und die atomare Anziehung auf der Oberfläche verändern.
Andere wichtige Faktoren, die eine Auswirkung auf den COF haben, sind die Testgeschwindigkeit, die Normalkraft (Masse des Schlittens), der Kontaktbereich und die Geometrie der Probe. Diese Werte sind oft in der Testmethode spezifiziert (ASTM D1894 und ISO 8295).